Серпантины
Основные элементы серпантины
При трассировании дороги по крутому склону с острым внутренним углом нет возможности сопрягать прямолинейные участки при помощи общих закруглений.
В таких случаях, вследствие большой разности высот между началом и концом кривой и незначительной длины закругления, получаются уклоны, превышающие предельные. Сопряжение осуществляют при помощи внешних закруглений, называемых серпантинами (рис. 199).
Рисунок 199.
Основными элементами серпантины являются:
* основная круговая кривая EFDC с радиусом R (рис. 200);
* две вспомогательные кривые AP и BQ с радиусом r;
* две прямые вставки (или переходные кривые) QE и PF длиной m;
* b - угол поворота вспомогательной кривой;
* d - расстояние от вершины угла до поворота вспомогательной кривой;
* g - угол в центре серпантины;
* j0 - центральный угол основной кривой;
* j - угол поворота трассы в центре серпантины.
Размерные величины:
Наименьший радиус R = 15ё30 м;
Поперечный уклон виража 60%
Длины переходных кривых 20ё30 м;
Удлинение проезжей части 2ё3 м;
Продольный уклон
i2=30ё40%
Рисунок 200.
предыдущаяследующая